一次性冷鐓成型齒輪的技術方案

　背景技術：

　　市場上的大多數機械零部件都需要齒輪傳動，小到一只機械手表大到船舶飛機大型工程，齒輪是指輪緣上有齒輪連續嚙合傳遞運動和動力的機械元件，齒輪在傳動中的應用很早就出現了。19世紀末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機床與刀具的相繼出現，隨著生產的發展，齒輪運轉的平穩性受到重視。

　　然而現有的齒輪主要是通過數控車削、滾齒、銑齒等一系列工序來進行制造，制造工序繁瑣，成本高，且材料利用率低，齒輪的強度以及塑性較差，使得齒輪的使用壽命較短，其次，現有的齒輪上卻少支撐結構的設計，使得齒輪在加工過程中剛度得不到保障，進而降低齒輪加工質量，因此急需一種一次性冷鐓成型齒輪來解決現有問題。

　　技術實現要素：

　　（一）要解決的技術問題

　　為了克服現有技術不足，現提出一種一次性冷鐓成型齒輪，解決了現有的齒輪主要是通過數控車削、滾齒、銑齒等一系列工序來進行制造，制造工序繁瑣，成本高，且材料利用率低，齒輪的強度以及塑性較差，使得齒輪的使用壽命較短，以及現有的齒輪上卻少支撐結構的設計，使得齒輪在加工過程中剛度得不到保障，進而降低齒輪加工質量的問題。

　　（二）技術方案

　　本實用新型通過如下技術方案實現：本實用新型提出了一種一次性冷鐓成型齒輪，包括連接桿和芯桿，所述連接桿一側壁中部設置有所述芯桿，所述芯桿外圍側壁上設置有齒條，所述齒條兩側壁上設置有齒面，所述齒條之間成型有齒槽。

　　進一步的，所述芯桿成型于所述連接桿上。

　　通過采用上述技術方案，所述芯桿的設計，提高了該齒輪在制造過程中的剛度，使得該齒輪在制造過程中的精度得到保障。

　　進一步的，所述齒條成型于所述芯桿以及所述連接桿上。

　　通過采用上述技術方案，所述齒條為實現該齒輪轉動的主要結構。

　　進一步的，所述齒面成型于所述齒條上，所述齒面采用光滑弧形結構。

　　通過采用上述技術方案，通過光滑弧形結構齒面的設計，使得該齒輪在傳動過程中不易發生齒面磨損以及齒面膠合的現象。

　　進一步的，所述齒條采用一次冷鐓成型工藝制成，所述齒條的長度與所述芯桿的長度相同。

　　通過采用上述技術方案，不僅提高了齒輪加工過程中所用材料的利用率以及齒輪的生產效率，簡化了齒輪的制造工序，節省了生產成本，而且使得該齒輪的所述齒條塑性以及強度更好，提供了該齒輪的使用壽命。

　　（三）有益效果

　　本實用新型相對于現有技術，具有以下有益效果：

　　1、為解決現有的齒輪主要是通過數控車削、滾齒、銑齒等一系列工序來進行制造，制造工序繁瑣，成本高，且材料利用率低，齒輪的強度以及塑性較差，使得齒輪的使用壽命較短的問題，本實用新型通過采用一次冷鐓成型工藝制成的齒條以及齒面，不僅提高了齒輪加工過程中所用材料的利用率以及齒輪的生產效率，簡化了齒輪的制造工序，節省了生產成本，而且使得該齒輪的齒條塑性以及強度更好，提供了該齒輪的使用壽命；

　　2、為解決現有的齒輪上卻少支撐結構的設計，使得齒輪在加工過程中剛度得不到保障，進而降低齒輪加工質量的問題，本實用新型通過連接桿以及芯桿的設計，提高了齒輪在制造過程中的剛度，使得齒輪在加工過程中的精度得到保障，進而提高了齒輪的制造的質量。